Lubrifiant anti-usure pour joints en caoutchouc, vannes et vérins pneumatiques Alternative 1:1 à la graisse pour joints toriques MOLYKOTE 55, 1

Lubrifiant anti-usure pour joints en caoutchouc, vannes et vérins pneumatiques Alternative 1:1 à la graisse pour joints toriques MOLYKOTE 55, 2

Lubrifiant anti-usure pour joints en caoutchouc, vannes et vérins pneumatiques Alternative 1:1 à la graisse pour joints toriques MOLYKOTE 55,

Graisse pour joints toriques, lubrifiant à base de silicone pour joints toriques, joints d'étanchéité et composants en élastomère

La graisse pour joints toriques YBS-55 est une graisse lubrifiante de qualité supérieure à base de silicone, spécialement conçue pour les joints toriques et diverses pièces d'étanchéité en élastomère. Elle offre une excellente stabilité à l'oxydation et une large plage de températures d'utilisation. Compatible avec la plupart des caoutchoucs, plastiques et métaux, elle prévient efficacement le gonflement, le collage et le vieillissement prématuré des joints, et assure une étanchéité stable des vérins pneumatiques, des vannes de canalisation et des joints d'étanchéité automobiles, même en cas d'utilisation prolongée.

Modèle:

YBS-55

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Caractéristiques de performance

Spécialement formulé pour les joints toriques et les joints en élastomère, faible effet de gonflement sur les pièces en caoutchouc

Excellente résistance à l'oxydation, longue durée de vie en conditions de fonctionnement continues

Excellente compatibilité avec les matériaux : compatible avec la plupart des caoutchoucs, élastomères, plastiques et métaux.

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Large plage de températures de fonctionnement, performances stables en environnement cyclique de températures élevées et basses

Bonne protection anticorrosion pour les surfaces de contact métalliques

Prévenir le collage, l'abrasion et les fuites des joints, prolonger la durée de vie des composants d'étanchéité

Caractéristiques de performance

Article	Valeur
Nom du produit	Graisse pour joints toriques YBS-55
Huile de base	huile de silicone
épaississant	épaississant inorganique
Apparence	graisse blanc cassé translucide
Note NLGI	2
Température de fonctionnement	‑40℃ ~ +200℃
Application principale	Lubrification par joint torique et joint élastomère

Les données ci-dessus correspondent à des valeurs typiques pour le produit actuel. Les données de chaque lot de produits futurs peuvent varier.

Application

Joints toriques, joints d'étanchéité et divers composants d'étanchéité en caoutchouc

Cylindres pneumatiques, ensembles de joints de piston

vannes de canalisations industrielles, pièces d'étanchéité pour robinets à boisseau

paires de joints caoutchouc-métal pour moteurs et châssis automobiles

Joints d'étanchéité d'équipements exposés aux fluctuations de température

structures d'étanchéité d'accouplement plastique-élastomère

bouchons de vannes, lubrification des composants de vannes de pipeline

protection de lubrification par joint d'étanchéité en caoutchouc

Lubrification des composants en caoutchouc et en métal autour

Lubrification du piston et de la tige de piston du cylindre

Lubrifiant anti-usure pour joints en caoutchouc, vannes et vérins pneumatiques Alternative 1:1 à la graisse pour joints toriques MOLYKOTE 55, 8

Précautions d'emploi

Ne convient pas aux joints d'étanchéité dynamiques en contact avec des agents oxydants puissants et concentrés. Éviter strictement tout mélange avec d'autres types de graisses, car cela altérerait la compatibilité de l'élastomère. Conserver dans un endroit frais, sec et hermétiquement fermé, à l'abri de la lumière directe du soleil et des températures élevées. Usage industriel uniquement. Ne pas utiliser pour le contact alimentaire sans certification officielle. Consulter la fiche de données de sécurité (FDS) officielle pour les consignes complètes de sécurité et de manipulation.

Comment utiliser

■ Nettoyer les engrenages et enlever l'ancien lubrifiant avant application.
■ Appliquer la graisse uniformément sur les dents des engrenages et les surfaces de contact.
■ Utilisez une quantité appropriée pour assurer une couverture complète sans excès.
■ Appliquer manuellement ou par l’intermédiaire d’un système de lubrification.
■ Faire fonctionner l'équipement à basse vitesse après l'application pour assurer une distribution adéquate.