สารหล่อลื่นป้องกันการสึกหรอสำหรับชุดประกอบที่อุณหภูมิสูง อัตราส่วน 1:1 ทางเลือกแทน Klüber ALTEMP Q NB 50 1

สารหล่อลื่นป้องกันการสึกหรอสำหรับชุดประกอบที่อุณหภูมิสูง อัตราส่วน 1:1 ทางเลือกแทน Klüber ALTEMP Q NB 50 2

สารหล่อลื่นป้องกันการสึกหรอสำหรับชุดประกอบที่อุณหภูมิสูง อัตราส่วน 1:1 ทางเลือกแทน Klüber ALTEMP Q NB 50 3

สารหล่อลื่นป้องกันการสึกหรอสำหรับชุดประกอบที่อุณหภูมิสูง อัตราส่วน 1:1 ทางเลือกแทน Klüber ALTEMP Q NB 50 4

สารหล่อลื่นป้องกันการสึกหรอสำหรับชุดประกอบที่อุณหภูมิสูง อัตราส่วน 1:1 ทางเลือกแทน Klüber ALTEMP Q NB 50

กาวสำหรับยึดข้อต่อโลหะและเกลียวรับน้ำหนักมาก

YBS NB 50 เป็นสารหล่อลื่นและประกอบชิ้นส่วนชนิดพิเศษสำหรับอุณหภูมิสูง สูตรพิเศษนี้ออกแบบมาเพื่อปกป้องพื้นผิวสัมผัสโลหะจากการกัดกร่อนแบบเสียดสี รอยขีดข่วน และการติดขัดภายใต้ภาระคงที่ การสั่นสะเทือนเล็กน้อย และสภาวะอุณหภูมิสูง ช่วยให้การแยกตัวระหว่างพื้นผิวสัมผัสโลหะเป็นไปอย่างน่าเชื่อถือ ป้องกันการสึกหรอระหว่างการประกอบ ลดการสึกหรอและการกัดกร่อนสำหรับเกลียวสลักเกลียว ชิ้นส่วนแบบกดอัด ปลอกเรียว และข้อต่อหัวจับ สามารถใช้สำหรับการประกอบและการปกป้องระยะยาวของข้อต่อเชิงกลที่มีภาระหนักได้

แบบอย่าง:

YBS NB 50

สอบถาม

แสดงความคิดเห็น

ลักษณะการทำงาน

✅ ป้องกันการเสียดสีและการติดขัด : ป้องกันการกัดกร่อนจากการเสียดสี การขัดถู และการติดขัดบนพื้นผิวสัมผัสโลหะได้อย่างมีประสิทธิภาพ

✅ ทนต่ออุณหภูมิสูง : เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีอุณหภูมิสูงอย่างต่อเนื่อง

✅ ประสิทธิภาพการประกอบที่ยอดเยี่ยม : ป้องกันรอยขีดข่วนและความเสียหายระหว่างการประกอบแบบกดอัด การหนีบ และการประกอบแบบเกลียว

✅ เสถียรภาพภายใต้ภาระคงที่ที่ดี : ทำงานได้ดีภายใต้สภาวะภาระคงที่และการสั่นสะเทือนเล็กน้อย

✅ การปกป้องพื้นผิวโลหะ : ช่วยลดการกัดกร่อนและการสึกหรอสำหรับชิ้นส่วนที่มีเกลียว เรียว และแบบอัดแน่น

✅ การใช้งานในอุตสาหกรรมที่หลากหลาย : เหมาะสำหรับเครื่องมือกล ตัวยึด และข้อต่อเชิงกลสำหรับงานหนัก

ลักษณะการทำงาน

รายการ	ข้อกำหนด
ประเภทผลิตภัณฑ์	การประกอบชิ้นส่วนที่อุณหภูมิสูงและสารหล่อลื่น
น้ำมันพื้นฐาน	น้ำมันพื้นฐานสังเคราะห์
สารเพิ่มความหนืด/สารเติมแต่ง	สารเติมแต่งหล่อลื่นชนิดแข็ง, ส่วนประกอบป้องกันการเสียดสี
ช่วงอุณหภูมิการทำงาน	-40℃ ถึง +1000℃ (อุณหภูมิสูงสุดในระยะสั้น)
รูปร่าง	เนื้อครีมสีขาวนวล/สีเบจ มีลักษณะเป็นเส้นใย
เกรด NLGI	ไม่มี (เป็นกาวสำหรับประกอบ ไม่ใช่จาระบี)
หน้าที่หลัก	ป้องกันการเสียดสี ป้องกันการขูดขีด ป้องกันการประกอบ
คู่แรงเสียดทานที่ใช้งานได้	ข้อต่อโลหะกับโลหะ, เกลียว, ชิ้นส่วนแบบอัดแน่น, ปลอกเรียว, หัวจับ

ข้อมูลข้างต้นเป็นค่าทั่วไปสำหรับผลิตภัณฑ์ปัจจุบัน ข้อมูลสำหรับผลิตภัณฑ์แต่ละล็อตในอนาคตอาจผันผวนได้

แอปพลิเคชัน

การเชื่อมต่อด้วยสลักเกลียวแบบเกลียว : สลักเกลียวรับน้ำหนักสูง การเชื่อมต่อแบบหน้าแปลน ป้องกันการสึกหรอของเกลียวและการกัดกร่อนจากการเสียดสี
ชุดประกอบแบบกดอัด/แบบรัดแน่น : ตัวเรือนแบริ่ง, ชิ้นส่วนแบบกดอัดระหว่างเพลาและดุม, ข้อต่อปลอกเรียว
หัวจับและชิ้นส่วนยึดสำหรับเครื่องมือกล : หัวจับเครื่องกลึง, ระบบยึดเครื่องมือ, ส่วนต่อประสานการยึดสำหรับงานหนัก
ข้อต่อแบบคงที่ที่มีการสั่นเล็กน้อย : ข้อต่อเชิงกลที่มีการเคลื่อนที่แบบไปกลับเล็กน้อยภายใต้ภาระคงที่สูง
พื้นผิวสัมผัสโลหะที่อุณหภูมิสูง : ชิ้นส่วนที่สัมผัสกับอุณหภูมิสูง เช่น ชิ้นส่วนเสริมของเตาหลอม ข้อต่อเครื่องจักรที่อุณหภูมิสูง

❌ ไม่เหมาะสำหรับ: ตลับลูกปืนที่รับแรงหมุนแบบไดนามิก; สภาพแวดล้อมที่สัมผัสกับอาหาร; พื้นผิวสัมผัสระหว่างพลาสติกกับโลหะ ตรวจสอบความเข้ากันได้ของวัสดุก่อนใช้งาน

สภาวะการทำงานของแรงเสียดทานการเคลื่อนที่ขนาดเล็ก

สภาวะการประกอบแบบมีสิ่งกีดขวางของตลับลูกปืน

เงื่อนไขการจับยึดหัวจับเครื่องมือกล (2)

สภาพการเชื่อมต่อเกลียวของสลักเกลียว

สารหล่อลื่นป้องกันการสึกหรอสำหรับชุดประกอบที่อุณหภูมิสูง อัตราส่วน 1:1 ทางเลือกแทน Klüber ALTEMP Q NB 50 10

ข้อควรระวังในการใช้งาน

นี่คือสารหล่อลื่นสำหรับประกอบชิ้นส่วน ไม่ใช่สำหรับหล่อลื่นตลับลูกปืนแบบหมุน ห้ามผสมกับจาระบีหรือน้ำมันหล่อลื่นทั่วไป ตรวจสอบความเข้ากันได้ของวัสดุกับโลหะและพลาสติกก่อนใช้งาน ทาเพียงชั้นบางๆ เท่านั้น การใช้สารหล่อลื่นมากเกินไปอาจดึงดูดฝุ่นและสิ่งสกปรก เก็บในภาชนะปิดสนิท เก็บให้พ้นแสงแดดโดยตรงและแหล่งความร้อนสูง ไม่เหมาะสำหรับใช้กับอาหารหรือยาโดยไม่ได้รับการรับรอง กำจัดสารหล่อลื่นและบรรจุภัณฑ์ที่ใช้แล้วตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมของท้องถิ่น

วิธีการใช้งาน

■ ทำความสะอาดเฟืองและกำจัดสารหล่อลื่นเก่าออกก่อนใช้งาน
■ ทาจาระบีให้ทั่วฟันเฟืองและพื้นผิวสัมผัสอย่างสม่ำเสมอ
■ ใช้จำนวนเงินที่เหมาะสมเพื่อให้ได้รับความคุ้มครองเต็มที่โดยไม่ต้องมีส่วนเกิน
■ ทาด้วยมือหรือผ่านระบบหล่อลื่น
■ ควบคุมเครื่องจักรด้วยความเร็วต่ำหลังการใช้งาน เพื่อให้แน่ใจว่าการกระจายตัวเป็นไปอย่างเหมาะสม