Mỡ bôi trơn vòng bi lăn tuổi thọ cao YBS-BEM 34 132, phức hợp canxi, chất bôi trơn tổng hợp và dầu khoáng đặc, mỡ chống mài mòn, chống rung cho trục bánh xe ô tô. 1

Mỡ bôi trơn vòng bi lăn tuổi thọ cao YBS-BEM 34 132, phức hợp canxi, chất bôi trơn tổng hợp và dầu khoáng đặc, mỡ chống mài mòn, chống rung cho trục bánh xe ô tô.

Mỡ bôi trơn vòng bi siêu bền YBS-BEM 34 132, chịu được nhiệt độ thấp -35℃.

Loại mỡ này có độ ổn định nhiệt và khả năng chống lão hóa tuyệt vời, hỗ trợ chu kỳ bảo dưỡng cực dài. Nó duy trì độ nhớt bôi trơn ổn định ở nhiệt độ thấp đến -35℃ mà không bị cứng lại hoặc tách dầu, và thích ứng với nhiệt độ hoạt động lâu dài lên đến 140℃. Với khả năng chống rung và chống ăn mòn tuyệt vời, nó có thể tạo thành một lớp màng dầu bôi trơn ổn định và bền bỉ trên bề mặt ma sát của ổ trục dưới tải trọng dao động và va đập liên tục. Nó được ứng dụng rộng rãi trong các ổ trục bánh xe ô tô, ổ trục giảm xóc, ổ trục thiết bị điện gió, ray dẫn hướng tuyến tính và trục vít bi, phù hợp cho cả hoạt động động và bôi trơn kín lâu dài, giúp giảm đáng kể tần suất bảo dưỡng thiết bị và chi phí vận hành.

Người mẫu:

YBS-BEM 34 132

cuộc điều tra

Viết đánh giá

Đặc tính hiệu suất

Khả năng chống rung và dao động vượt trội : Được thiết kế riêng cho vòng bi chịu rung động lâu dài và chuyển động tịnh tiến nhỏ, giúp ngăn ngừa hiệu quả hiện tượng mất chất bôi trơn và ma sát khô, tránh mài mòn và hư hỏng vòng bi sớm, hoàn toàn thích ứng với điều kiện làm việc gián đoạn và dao động.
Tuổi thọ cực dài & Chi phí bảo trì thấp : Hiệu suất chống oxy hóa và chống lão hóa tuyệt vời, tốc độ giải phóng dầu ổn định, kéo dài chu kỳ bôi trơn từ 30% đến 50% so với mỡ bôi trơn thông thường, giúp bôi trơn lâu dài, thậm chí trọn đời cho các vòng bi công nghiệp.

Khả năng thích ứng nhiệt độ rộng : Hiệu suất bôi trơn ổn định từ nhiệt độ thấp -35℃ đến nhiệt độ cao 140℃, không nứt, không cứng lại, không rò rỉ dầu, thích ứng với môi trường làm việc có sự chênh lệch nhiệt độ khắc nghiệt.
Hiệu suất chống mài mòn và chịu áp lực cực cao đáng tin cậy : Chất làm đặc phức hợp canxi kết hợp với công thức dầu gốc tổng hợp, với khả năng chịu tải và giảm ma sát tuyệt vời, chống lại hiệu quả tải trọng va đập cơ học và giảm tổn thất ma sát kim loại.

Đặc tính hiệu suất

Mục tham số	Dữ liệu đặc tả
Tên sản phẩm	Mỡ bôi trơn ổ bi YBS-BEM 34 132
Thương hiệu	Bạn Bang Shou
Người mẫu	BEM 34 132
Mã sản phẩm	17141
Thành phần công thức	Chất làm đặc phức hợp canxi + Dầu khoáng + Dầu hydrocarbon tổng hợp
Cấp độ NLGI	2
Vẻ bề ngoài	Bột nhão màu be đồng nhất
Độ nhớt dầu gốc 40℃	Xấp xỉ 130 mm²/giây
Phạm vi nhiệt độ hoạt động	-35℃ đến +140℃
Giá trị DMN	40 × 10000
Điểm bùng phát	>220℃
Mã đặc trưng (DIN 51825)	KPHC2N-30L

Các số liệu trên là giá trị điển hình cho sản phẩm hiện tại. Dữ liệu cho mỗi lô sản phẩm trong tương lai có thể thay đổi.

Ứng dụng

Đặc điểm điều kiện làm việc : Tốc độ trung bình, tải trọng trung bình, vận hành liên tục trong thời gian dài, rung động và dao động thường xuyên, chuyển động tịnh tiến nhỏ, chế độ chờ gián đoạn và bôi trơn chịu tải tĩnh trong thời gian dài.
Khả năng thích ứng với môi trường khắc nghiệt : Môi trường nhiệt độ thay đổi, môi trường lạnh nhiệt độ thấp, điều kiện làm việc ngoài trời, điều kiện làm việc lâu dài và lão hóa.
Thiết bị ứng dụng chính : Vòng bi trục bánh xe ô tô, vòng bi giảm xóc, vòng bi bơm nước, vòng bi lăn thiết bị điện gió, dẫn hướng tuyến tính cơ khí, trục vít bi, vòng bi khớp nối vạn năng.

Đặc điểm điều kiện làm việc

Thích nghi với môi trường khắc nghiệt

Thiết bị ứng dụng cốt lõi

Biện pháp phòng ngừa khi vận hành

- Làm sạch hoàn toàn cặn dầu bôi trơn cũ, rỉ sét và bụi bẩn trên các bộ phận cần bôi trơn trước khi sử dụng để tránh ảnh hưởng đến độ bám dính của mỡ, hiệu suất giải phóng dầu và độ ổn định bôi trơn. - Loại mỡ này thích hợp cho điều kiện làm việc tốc độ trung bình và tải trọng trung bình, không khuyến khích sử dụng cho thiết bị tốc độ cực cao hoặc tải trọng va đập nặng. - Nhiệt độ làm việc liên tục tối đa là 140℃. Không vận hành trong điều kiện quá nhiệt trong thời gian dài để tránh hiện tượng lão hóa, hư hỏng và giảm tuổi thọ của mỡ.

Cách sử dụng

■ Làm sạch các bánh răng và loại bỏ chất bôi trơn cũ trước khi sử dụng.
■ Bôi mỡ đều lên các răng bánh răng và các bề mặt tiếp xúc.
■ Sử dụng lượng vừa đủ để đảm bảo phủ kín toàn bộ bề mặt mà không bị thừa.
■ Bôi trơn bằng tay hoặc thông qua hệ thống bôi trơn.
■ Sau khi bón phân, vận hành thiết bị ở tốc độ thấp để đảm bảo phân phối đều.