Pâte anti-grippage au disulfure de molybdène pour assemblage de boulons et cannelures haute charge 1

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Pâte anti-grippage au disulfure de molybdène pour assemblage de boulons et cannelures haute charge

Composé anti-grippage pour assemblages métalliques extrême pression

La pâte YBS G-n Plus est une pâte lubrifiante solide haute performance à base de disulfure de molybdène, conçue pour l'assemblage et le rodage de composants métalliques. Elle offre une résistance extrême à la pression, un faible coefficient de frottement et prévient efficacement le grippage, le blocage, la corrosion de contact et le phénomène de stick-slip. Sa large plage de températures de fonctionnement, de -28 °C à +453 °C, et sa formule sans PFAS simplifient considérablement le démontage et la maintenance ultérieurs des équipements.

Modèle:

YBS Gn Plus

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Caractéristiques de performance

✅ Capacité de charge extrêmement élevée , excellente résistance à la pression au contact de métaux lourds DuPont Deu...

✅ Faible coefficient de frottement, contrôle stable du couple pour les assemblages filetés par boulons

✅ Prévient le grippage, le blocage, le rainurage, la corrosion de frottement et le phénomène de stick-slip

✅ Large plage de températures de service : ‑25℃ à +450℃ , adaptée aux conditions de fonctionnement des boulons à haute température

✅ Formule sans PFAS, conforme aux exigences environnementales internationales

✅ Bonne protection anticorrosion pour les surfaces métalliques en contact

✅ Simplifie considérablement le démontage lors de la maintenance courante des équipements

✅ Rendement élevé : jusqu'à 40 m² par kilogramme, consommation économique

Caractéristiques de performance

Propriété	Norme d'essai	Unité	Valeur
Type de produit	—	—	Pâte lubrifiante solide anti - grippage pour assemblage
Couleur	Visuel	—	Noir
Huile de base	—	—	Huile minérale
Lubrifiant solide	—	—	Disulfure de molybdène ( MoS₂ ) + solides blancs
Note NLGI	—	—	1 ‑ 2
Pénétration non travaillée	ISO 2137	mm/10	280 ‑ 310
Densité à 20 °C	ISO 2811	g/ml	1,35
Plage de températures de fonctionnement	—	°C	‑ 25 ~ +450
Charge de soudure à quatre billes	DIN 51350‑ 4	N	2800
Coefficient de frottement (test d'ajustement par pression )	—	µ	0,08
Coefficient de frottement – Filetage (boulon M12 – 8,8)	Test d'Erichsen	µ	0,12
Coefficient de frottement – Tête de boulon	Test d'Erichsen	µ	0,06
capacité de couverture de surface	—	m²/kg	40
Teneur en PFAS/PTFE	—	—	Aucun PFAS ni PTFE ajouté intentionnellement

Les données ci-dessus correspondent à des valeurs typiques pour le produit actuel. Les données de chaque lot de produits futurs peuvent varier.

Spécifications d'application et d'emballage

Boulons en acier à haute résistance, assemblages filetés à brides à haute température
Arbres cannelés, composants à rainure de clavette, joints emmanchés à force arbre-moyeu
Lubrifiant de rodage pour boîtes de vitesses et ensembles de machines neufs
guidages de machines-outils, engrenages à vis sans fin, tiges de soupape, raccords de pompe

Équipements lourds : fixations pour aciéries, centrales électriques, machines minières

lubrification de l'arbre cannelé

Fixations sur site pour équipements de machines lourdes

Boulons à bride haute température revêtus

Essieu - emmanchement par pression avec interférence du moyeu

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Précautions d'emploi

■ Nettoyer et dégraisser complètement les surfaces de contact.
■ Appliquer une couche fine et uniforme au pinceau, au chiffon ou à l’éponge. Éviter d’en appliquer trop.
■ Frottez légèrement pour améliorer l'adhérence de la pâte sur la surface métallique.
■ Assembler les pièces conformément aux spécifications de couple standard.
■ Réappliquer la pâte à chaque fois que les composants sont démontés.
■ Ne pas mélanger avec d'autres graisses ou huiles

Comment utiliser

■ Nettoyer les engrenages et enlever l'ancien lubrifiant avant application.
■ Appliquer la graisse uniformément sur les dents des engrenages et les surfaces de contact.
■ Utilisez une quantité appropriée pour assurer une couverture complète sans excès.
■ Appliquer manuellement ou par l’intermédiaire d’un système de lubrification.
■ Faire fonctionner l'équipement à basse vitesse après l'application pour assurer une distribution adéquate.