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Lubrificante antifrizione con disolfuro di molibdeno e grafite in rapporto 1:1, alternativa a MOLYKOTE D‑321 R 1
Lubrificante antifrizione con disolfuro di molibdeno e grafite in rapporto 1:1, alternativa a MOLYKOTE D‑321 R 2
Lubrificante antifrizione con disolfuro di molibdeno e grafite in rapporto 1:1, alternativa a MOLYKOTE D‑321 R 3
Lubrificante antifrizione con disolfuro di molibdeno e grafite in rapporto 1:1, alternativa a MOLYKOTE D‑321 R 1
Lubrificante antifrizione con disolfuro di molibdeno e grafite in rapporto 1:1, alternativa a MOLYKOTE D‑321 R 2
Lubrificante antifrizione con disolfuro di molibdeno e grafite in rapporto 1:1, alternativa a MOLYKOTE D‑321 R 3

Lubrificante antifrizione con disolfuro di molibdeno e grafite in rapporto 1:1, alternativa a MOLYKOTE D‑321 R

Rivestimento antifrizione MoS₂-grafite Lubrificante a film secco a polimerizzazione all'aria
Il rivestimento antifrizione YBS D‑321 R è un lubrificante a film secco a base solvente, formulato con legante organico, disolfuro di molibdeno, lubrificanti solidi a base di grafite e solvente. Polimerizza naturalmente all'aria ambiente senza cottura termica, formando un film secco resistente di colore grigio-nero sulle superfici metalliche.
Privo di PTFE e PFAS aggiunti intenzionalmente, risolve i problemi di attrito stick-slip nei punti di contatto metallo-metallo sottoposti a forti sollecitazioni. Adatto a componenti a bassa velocità, oscillanti e a movimento intermittente, offre prestazioni ottimali anche in condizioni di alto vuoto e temperature estreme.
Due forme di erogazione: liquido sfuso per applicazione a pennello/a spruzzo su grandi superfici; spray aerosol per punti difficili da raggiungere e lubrificazione di emergenza dei bordi. Un adeguato pretrattamento della superficie migliora significativamente l'adesione del film e la durata.
5.0
Modello:
YBS D‑321 R
design customization

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    Caratteristiche prestazionali

    ✅ Asciugatura all'aria a temperatura ambiente, non è necessaria la cottura in forno

    ✅ Formulato con lubrificanti solidi a base di disolfuro di molibdeno e grafite

    Nessun PTFE o PFAS aggiunto intenzionalmente

    ✅ Elimina l'attrito stick-slip

    ✅ Elevata capacità di carico ed eccellente resistenza all'invecchiamento

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    ✅ Ampio intervallo di temperatura di funzionamento:‑180 °C ~ +450 °C

    ✅ Ottime prestazioni per movimenti oscillatori, intermittenti e a bassa velocità.

    ✅ Adatto ad ambienti operativi ad alto vuoto

    ✅ Due opzioni: liquido sfuso / spray aerosol

    ✅ Spessore consigliato del film secco: 5-20 µm

    Caratteristiche prestazionali

    Articolo Specifiche
    Modello Rivestimento antifrizione YBS D‑321 R
    Composizione Legante organico, disolfuro di molibdeno, grafite, solvente
    PTFE / PFAS Nessuna aggiunta intenzionale
    Modulo Liquido sfuso / Spray aerosol
    Colore della pellicola polimerizzata Grigio-nero
    Densità (20 °C) 1,07 g/ml
    Contenuto non volatile 29%
    Temperatura di servizio‑180 °C ~ 450 °C
    Asciutto al tatto (23℃) 5 min; 1 min a 80 °C con aria calda
    Tempo di polimerizzazione completo (23℃) 2 ore
    Spessore consigliato del film secco 5‑20 µm
    Durata di conservazione (confezione integra, 0-40℃) 24 mesi
    Diluente L-13 Più sottile

    I dati sopra riportati rappresentano valori tipici per il prodotto attuale. I dati relativi a ciascun lotto di prodotto futuro potrebbero subire delle variazioni.

    Applicazione

    Componenti scorrevoli industriali : guide di scorrimento altamente sollecitate, cuscinetti a strisciamento, boccole, manicotti, azionamenti a vite, elementi di fissaggio filettati

    - Settore automobilistico e motori : bulloni della testata, meccanismi di regolazione degli specchietti retrovisori per auto

    Servizio di rodaggio e lubrificazione degli ingranaggi : Lubrificazione di rodaggio per ingranaggi sottoposti a forti sollecitazioni.

    Apparecchiature elettriche : interruttori ad alta tensione

    - Elettrodomestico : Guide per tostapane

    - Energie rinnovabili : Lubrificante di emergenza per le parti della testa del rotore degli impianti eolici

    - Formatura dei metalli : estrusione a freddo dell'acciaio senza scanalature

    - Ambienti speciali : lubrificazione permanente per componenti in condizioni di alto vuoto e temperature estreme.

    - Manutenzione : Spray aerosol per superfici inaccessibili e lubrificazione di emergenza dei bordi

     Elemento di fissaggio filettato Vite di potenza
    Elemento di fissaggio filettato Vite di potenza
     Boccola a manicotto con cuscinetto scorrevole
    Boccola a manicotto per cuscinetto scorrevole
     Interruttore ad alta tensione Componenti per alto vuoto
    Interruttore ad alta tensione Componenti per alto vuoto
     Binario di scorrimento per attrezzature Binario di guida
    Binario di scorrimento per attrezzature Binario di guida
     Nebulizzazione a catena di aerosol per aree inaccessibili
    Nebulizzazione a catena di aerosol per aree inaccessibili
    Lubrificante antifrizione con disolfuro di molibdeno e grafite in rapporto 1:1, alternativa a MOLYKOTE D‑321 R 10
    Precauzioni operative
    ‑ Pulire e sgrassare accuratamente le superfici prima della verniciatura. La fosfatazione o la sabbiatura con carta abrasiva grana 180 migliorano l'adesione. ‑ Mescolare il liquido sfuso; agitare accuratamente la bomboletta aerosol prima dell'uso. ‑ Applicare un rivestimento uniforme, mantenendo uno spessore del film secco di 5-20 µm. ‑ Asciugatura al tatto: 5 min a 23 °C o 1 min con aria calda a 80 °C. Lasciare asciugare completamente per 2 ore prima dell'uso. ‑ Utilizzare solo il diluente L-13 per la diluizione. ‑ Conservare i contenitori sigillati a 0-40 °C, validità 24 mesi. ‑ Non forare le bombolette aerosol; tenere lontano da fonti di calore, scintille e fiamme libere. ‑ Consultare la scheda di sicurezza per le istruzioni di sicurezza prima della manipolazione. ‑ I dati sono di riferimento. Eseguire test preliminari nelle effettive condizioni di utilizzo.
     2 拷贝
    Come usare
    Pulire gli ingranaggi e rimuovere il vecchio lubrificante prima dell'applicazione.
    Applicare il grasso in modo uniforme sui denti degli ingranaggi e sulle superfici di contatto.
    Utilizzare una quantità adeguata per garantire una copertura completa senza eccedere.
    Applicare manualmente o tramite un sistema di lubrificazione.
    Dopo l'applicazione, far funzionare l'attrezzatura a bassa velocità per garantire una distribuzione uniforme.
    Parliamo delle tue esigenze .
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