Geräuschdämpfendes Getriebefett für Untersetzungsgetriebe aus Metall 1

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Geräuschdämpfendes Getriebefett für Untersetzungsgetriebe aus Metall

YBS-6194 Getriebefett ist ein Hochleistungsgetriebefett, das mit einem komplexen Verdickungsmittel auf Lithiumseifenbasis und einem hochviskosen vollsynthetischen Grundöl verdickt ist und zusätzlich extrem feine kolloidale dispergierte feste verschleißfeste Schmierstoffe, Antioxidantien, Korrosionsinhibitoren und andere Additive enthält.

Dieses hochviskose Hochdruck-Getriebeschmiermittel gewährleistet einen stabilen Schmierfilm auch unter hohen Belastungen und ist speziell für die Schmierung von Zahnrädern und Reibungsteilen in Maschinen konzipiert, die hohe Haftung und starke Beanspruchung erfordern. Es verlängert die Lebensdauer von hochbelasteten Anlagen, absorbiert Stöße und dämpft Vibrationen und glättet die Oberfläche beschädigter Zahnräder.

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Leistungsmerkmale

Geräuschdämpfendes Getriebefett für Untersetzungsgetriebe aus Metall 5 Hervorragende Beständigkeit gegenüber Hochspannungs- und Stoßbelastungen.

Geräuschdämpfendes Getriebefett für Untersetzungsgetriebe aus Metall 6 Ausgezeichnete Haftung, Schmierfähigkeit und Hochtemperaturbeständigkeit, geeignet für den Einsatz in Hochtemperaturanwendungen.

Geräuschdämpfendes Getriebefett für Untersetzungsgetriebe aus Metall 8 Es weist eine gute mechanische und Oxidationsstabilität auf, was zu einer langen Lebensdauer führt.

Geräuschdämpfendes Getriebefett für Untersetzungsgetriebe aus Metall 9 Es bietet gute Wasserbeständigkeit, Rostschutz und Korrosionsbeständigkeit und kann auf staubbelasteten Reibungsflächen eingesetzt werden.

Leistungsmerkmale

Projekt	YBS-6194	Testmethoden
Farberscheinung	Eine hellgelbe, gleichmäßige Paste	Sichtprüfung
NLGI, Nummer	2	ASTM D217
Arbeitskegelpenetration (25℃): 0,1 mm	260	ASTM D217
Tropfpunkt, ℃	250	ASTM D2265
Verdunstungsverlust (180 °C, 1 h), Gew.-%	1	ASTM D972
Korrosion (100 °C, 24 h, Stahl Nr. 45), Güteklasse	1a	ASTM D4048
Vierkugel-Extremdrucktest, Sinterbelastung, N	7840	ASTM D2596
Betriebstemperaturbereich, ℃	-40~220	--------
Hinweis: Die oben genannten technischen Daten sind Durchschnittswerte aus aktuellen Produkttests und können durch geringfügige Produktionsfehler beeinflusst sein. Wir behalten uns das Recht vor, die Daten zu ändern.

Die oben genannten Daten sind typische Werte für das aktuelle Produkt. Die Daten für zukünftige Produktchargen können schwanken.

Anwendungs- und Verpackungsspezifikationen

Hochleistungsschmierung für Getriebe und Kabel

Wird zur Schmierung von hochbelasteten, langsam bis mittelschnell laufenden offenen Zahnrädern verwendet; wird zur Schmierung von Gleitschienen, Schutzschienen und Stahlseilen (Metalldrähten) bei hohem Flächendruck und niedriger Drehzahl verwendet.

Schmierung von Hochleistungsgetrieben

Schmierung von hochbelasteten offenen Zahnrädern und Getrieben, die in Getrieben mit hoher Belastung eingesetzt werden, die Stoß- oder Vibrationsbelastungen ausgesetzt sind, wie z. B. Kugelmühlen in Wärmekraftwerken, Zementwerken und Schmiedepressen in Maschinenbauwerken.

Schmierung für hohe Temperaturen und raue Umgebungen

Wird zur Schmierung von Umrichtern oder ähnlichen Hochtemperaturgeräten verwendet, auch in staubigen und feuchten Umgebungen.

Dieses Produkt ist in 1-kg-, 5-kg- und 18-kg-Kunststofffässern sowie in 200-kg-Eisenfässern erhältlich. Informationen zur sicheren Entsorgung finden Sie im Sicherheitsdatenblatt (SDB).

Langsamlaufende Gleitschienen

offene Zahnräder

Stahlseile, Metalldrähte

Zementwerke Kugelmühlen

Schmiedepressen in Maschinenbauwerken

Übertragungsgeräte

Konverter

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Betriebsvorkehrungen

■ Vor der Anwendung sicherstellen, dass die Zahnradoberflächen sauber sind.
■ Nicht mit anderen Schmierstoffen mischen, es sei denn, die Verträglichkeit ist bestätigt.
■ Vermeiden Sie übermäßige Schmierung, insbesondere in geschlossenen Getriebesystemen.
■ Innerhalb des empfohlenen Temperaturbereichs verwenden.
■ Verunreinigungen während der Lagerung und Anwendung vermeiden.

Anleitung zur Verwendung

■ Vor der Anwendung Zahnräder reinigen und altes Schmiermittel entfernen.
■ Fett gleichmäßig auf die Zahnräder und die Kontaktflächen auftragen.
■ Verwenden Sie eine angemessene Menge, um eine vollständige Abdeckung ohne Überschuss zu gewährleisten.
■ Manuelle Anwendung oder Anwendung über ein Schmiersystem.
■ Lassen Sie die Geräte nach der Applikation mit niedriger Drehzahl laufen, um eine gleichmäßige Verteilung zu gewährleisten.

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