Grasa de montaje, lubricante antitribocorrosión, alternativa 1:1 a Klüber STABURAGS NBU 30 PTM 1

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Grasa de montaje, lubricante antitribocorrosión, alternativa 1:1 a Klüber STABURAGS NBU 30 PTM 3

Grasa de montaje, lubricante antitribocorrosión, alternativa 1:1 a Klüber STABURAGS NBU 30 PTM

Grasa lubricante y de montaje. Grasa anticorrosión por fricción.

YBS-NBU 30 PTM es una grasa de montaje de alto rendimiento fabricada por Klüber Lubrication, formulada con aceite base mineral, espesante de jabón de complejo de bario y aditivos lubricantes sólidos.

Ofrece una excelente resistencia al agua y una protección fiable contra la tribocorrosión (corrosión por fricción) en superficies de contacto metal-metal en condiciones de humedad o al aire libre. Esta grasa está certificada por Knorr-Bremse para aplicaciones en la industria ferroviaria.

Está diseñado para ensamblajes con ajuste de holgura deslizante, pernos, husillos, uniones roscadas y componentes de válvulas. Simplifica el montaje y desmontaje de piezas mecánicas incluso tras un uso prolongado. Ofrece una buena adherencia a bajas temperaturas, hasta -40 °C. Entre sus aplicaciones típicas se incluyen el transporte ferroviario, la maquinaria de llenado, la fabricación de válvulas y el mantenimiento de automóviles.

Modelo:

YBS-NBU 30 PTM

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Características de rendimiento

✅ Protección antitribocorrosión/anticorrosión por fricción para superficies metálicas en contacto.

✅ Excelente resistencia al agua, rendimiento estable en condiciones de alta humedad y en exteriores.

✅ Homologado por Knorr-Bremse (N 12006-37) para componentes de frenos ferroviarios.

✅ Contiene un aditivo lubricante sólido para facilitar el montaje y prevenir el agarrotamiento.

✅ Buena propiedad adhesiva a bajas temperaturas, hasta -40 °C.

✅ Funciona como lubricante de montaje y grasa selladora.

✅ Facilita el montaje y desmontaje de pernos, husillos y piezas del sensor ABS.

✅ Larga vida útil: aprox. 60 meses para el envase original sin abrir.

Características de rendimiento

Artículo	Especificación
Modelo	YBS NBU 30 PTM
Artículo No	017069
Color	Gris
Espesante	Jabón complejo de bario
Aceite base	Aceite mineral
Temperatura de servicio	‑10 °C ~ +160 °C
Punto de recogida	≥220 °C
Densidad (20℃)	aprox. 1,1 g/cm³
Vida útil (sin abrir)	Aproximadamente 60 meses
Paquete disponible	Tubo de 50 g, lata de 1,2 kg, cubo de 30 kg

Solicitud

- Industria ferroviaria : Pernos, husillos y tornillos para bogies ferroviarios; pernos y varillas de freno externos para vehículos.

- Maquinaria de llenado y procesamiento : guías deslizantes, válvulas de agua caliente y fría, grifos, vástagos de válvulas, guías de cilindros; función de sellado y lubricación.

- Automoción : Asistencia para el montaje y desmontaje de componentes de sensores ABS para vehículos.

- Industria general : roscas de pernos metálicos, juntas deslizantes de ajuste holgado, conjuntos de equipos para exteriores con alta humedad.

Nuestros diseñadores e ingenieros internos han creado innumerables diseños excelentes para clientes de diferentes sectores.

Sensor ABS del automóvil

Biela de conexión del perno de freno del vehículo ferroviario

Válvula deslizante de la máquina de llenado

Hilo metálico anticorrosión para exteriores con alta humedad

Eje del pasador del perno del bogie del ferrocarril

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Precauciones de funcionamiento

### Notas de aplicación y precauciones ‑ Aplique una capa fina y uniforme sobre piezas limpias con un paño sin pelusa, brocha o a mano. ‑ Para pulverización en aerosol sobre piezas de freno de ferrocarril sin boquilla de engrase: pulverice durante un mínimo de 8 segundos para una penetración completa de la holgura. ‑ Solo para juntas de ajuste de holgura deslizantes metálicas estáticas/de baja velocidad. **No apto para rodamientos de alta velocidad**. ‑ No mezclar con otras grasas o aceites. ‑ Almacenar en un lugar seco y protegido de las heladas; mantener el recipiente bien cerrado después de abrirlo. ‑ Pruebe la compatibilidad del material antes de la aplicación masiva en piezas de plástico o elastómero. ‑ Use guantes de protección; evite el contacto prolongado con la piel y los ojos. ‑ Deseche la grasa residual según las normas medioambientales locales. ‑ Los datos técnicos son solo de referencia. Realice pruebas previas para su aplicación específica.

Cómo usar

■ Preparación de las piezas para su uso: Las piezas nuevas suelen tratarse con aceite orgánico anticorrosivo o lubricarse con grasa durante su almacenamiento para evitar daños. Antes de su uso, los rodamientos nuevos deben inspeccionarse para detectar daños e imperfecciones.
■ Limpieza antes del uso: Los recubrimientos anticorrosivos y antioxidantes para superficies metálicas también impiden que la grasa se adhiera y se expulse del rodamiento durante el funcionamiento. Estos recubrimientos pueden oxidarse y endurecerse, generando residuos que pueden contaminar la grasa. Es fundamental realizar una limpieza final exhaustiva de los componentes; de lo contrario, la vida útil del rodamiento podría acortarse.
■ La grasa fluorada es adecuada para su uso en entornos de alta temperatura a largo plazo, pero también requiere lubricación periódica, aproximadamente cada 1-3 meses. La cantidad a añadir se puede ajustar según la duración del ciclo de lubricación.

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