Montagefett mit Tribokorrosionsschutz, 1:1-Alternative zu Klüber STABURAGS NBU 30 PTM 1

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Montagefett mit Tribokorrosionsschutz, 1:1-Alternative zu Klüber STABURAGS NBU 30 PTM 3

Montagefett mit Tribokorrosionsschutz, 1:1-Alternative zu Klüber STABURAGS NBU 30 PTM

Schmier- und Montagefett, Anti-Fretting-Korrosionsfett

YBS-NBU 30 PTM ist ein Hochleistungs-Montagefett, hergestellt von Klüber Lubrication, formuliert mit Mineralöl als Basis, Bariumkomplexseife als Verdickungsmittel und Festschmierstoffadditiven.

Es bietet hervorragende Wasserbeständigkeit und zuverlässigen Schutz vor Tribokorrosion (Reibkorrosion) bei Metall-Metall-Kontaktflächen unter feuchten Bedingungen und im Freien. Dieses Fett ist von Knorr-Bremse für Anwendungen in der Bahnindustrie zertifiziert.

Es ist für Gleitpassungen, Schrauben, Spindeln, Schraubverbindungen und Ventilkomponenten konzipiert. Es vereinfacht die Montage und Demontage von Maschinenteilen auch nach langjährigem Einsatz. Gute Haftung bei niedrigen Temperaturen bis zu -40 °C. Typische Anwendungsgebiete sind Schienenverkehr, Abfüllanlagen, Ventilherstellung und Kfz-Instandhaltung.

Modell:

YBS-NBU 30 PTM

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Leistungsmerkmale

✅ Schutz vor Tribokorrosion und Reibkorrosion für metallische Kontaktflächen

✅ Hervorragende Wasserbeständigkeit, stabile Leistung auch bei hoher Luftfeuchtigkeit und im Freien

✅ Von Knorr-Bremse zugelassen (N 12006-37) für Eisenbahnbremskomponenten

✅ Enthält Festschmierstoffzusatz zur Montagehilfe und zur Verhinderung von Fressflankenentzündungen.

✅ Gute Hafteigenschaften bei niedrigen Temperaturen bis zu ‒40 °C

✅ Funktioniert sowohl als Montageschmiermittel als auch als Dichtungsfett

✅ Erleichtert die Montage und Demontage von Schrauben, Spindeln und ABS-Sensorteilen

✅ Lange Haltbarkeit: ca. 60 Monate in ungeöffneter Originalverpackung

Leistungsmerkmale

Artikel	Spezifikation
Modell	YBS NBU 30 PTM
Artikelnummer	017069
Farbe	Grau
Verdickungsmittel	Bariumkomplex-Seife
Basisöl	Mineralöl
Betriebstemperatur	‑10 °C ~ +160 °C
Fallpunkt	≥220 °C
Dichte (20℃)	ca. 1,1 g/cm³
Haltbarkeit (ungeöffnet)	Ca. 60 Monate
Verfügbare Packung	50-g-Tube, 1,2-kg-Dose, 30-kg-Eimer

Anwendung

‑ Eisenbahnindustrie : Drehgestellbolzen, Spindeln, Schrauben; externe Fahrzeugbremsbolzen und -stangen

‐ Abfüll- und Prozessmaschinen : Gleitbahnen, Warm- und Kaltwasserventile, Hähne, Ventilspindeln, Zylinderführungen; Dichtungsfettfunktion

‑ Automobilbranche : Montage- und Demontagehilfe für ABS-Sensorkomponenten von Fahrzeugen

‑ Allgemeine Industrie : Metallschraubengewinde, Gleitpassungen, Baugruppen für Außenanlagen mit hoher Luftfeuchtigkeit

Unsere hauseigenen Designer und Ingenieure haben unzählige großartige Designs für Kunden aus verschiedenen Branchen entwickelt.

ABS-Sensor im Automobil

Bremsbolzen-Verbindungsstange des Schienenfahrzeugs

Schieberventil der Abfüllmaschine

Korrosionsbeständiges Metallgewinde für den Außenbereich bei hoher Luftfeuchtigkeit

Bolzenwelle für Eisenbahndrehgestell

Montagefett mit Tribokorrosionsschutz, 1:1-Alternative zu Klüber STABURAGS NBU 30 PTM 10

Betriebsvorkehrungen

### Anwendungshinweise & Vorsichtsmaßnahmen – Tragen Sie eine dünne, gleichmäßige Schicht auf saubere Teile mit einem fusselfreien Tuch, Pinsel oder von Hand auf. – Bei Aerosolspray auf Bremsenteilen ohne Schmiernippel: Mindestens 8 Sekunden sprühen, um eine vollständige Durchdringung des Spiels zu gewährleisten. – Nur für statische/langsam laufende Metall-Gleitpassungen. **Nicht für schnelllaufende Wälzlager**. – Nicht mit anderen Fetten oder Ölen mischen. – Trocken und frostfrei lagern; Behälter nach dem Öffnen fest verschlossen halten. – Vor der großflächigen Anwendung auf Kunststoff- oder Elastomerteilen die Materialverträglichkeit prüfen. – Schutzhandschuhe tragen; längeren Haut- und Augenkontakt vermeiden. – Altfett gemäß den örtlichen Umweltvorschriften entsorgen. – Die technischen Daten dienen nur als Referenz. Führen Sie Vorversuche für Ihre spezifische Anwendung durch.

Anleitung zur Verwendung

■ Vorbereitung der Teile für den Einsatz: Neue Teile werden üblicherweise mit organischem Rostschutzöl behandelt oder während der Lagerung mit Fett geschmiert, um Beschädigungen zu vermeiden. Vor dem Einsatz sollten neue Lager auf Beschädigungen und Mängel geprüft werden.
■ Reinigung vor Gebrauch: Korrosionsbeständige Beschichtungen und Rostschutz für Metalloberflächen verhindern, dass Fett anhaftet und während des Betriebs aus dem Lager ausgestoßen wird. Diese Beschichtungen können jedoch oxidieren und aushärten, wodurch Ablagerungen entstehen, die das Fett verunreinigen können. Eine gründliche Endreinigung der Bauteile ist daher unerlässlich; andernfalls kann sich die Lagerlebensdauer verkürzen.
Fluorfett eignet sich für den Einsatz in Umgebungen mit langfristigen hohen Temperaturen, muss aber regelmäßig, etwa alle 1–3 Monate, nachgeschmiert werden. Die Schmiermenge kann je nach Schmierzyklus angepasst werden.

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