Lubricante de película seca: Solucione fácilmente los problemas de ensamblaje de sellos en la industria automotriz.

En el ensamblaje de piezas automotrices, la calidad de la instalación de los sellos afecta directamente el rendimiento general del sellado y la vida útil del vehículo. Elegir el lubricante adecuado es fundamental para resolver problemas de ensamblaje. Recientemente, un fabricante de sellos para automóviles tuvo dificultades con el proceso de lubricación para el ensamblaje del sello de aceite del eje. Afortunadamente, gracias a la colaboración técnica con Jialede, se encontró una solución satisfactoria.

Esta empresa buscaba un lubricante de película seca que pudiera pulverizarse sobre el anillo exterior del retén de aceite del eje. Esto no solo facilitaría un montaje más sencillo, sino que también protegería la goma exterior del retén de posibles daños. Incluso con una ligera interferencia, el retén permanecería firmemente dentro de la carcasa. Los requisitos específicos incluían: debía soportar un horneado a 180 grados Celsius durante 5 horas, mantener la lubricación durante al menos 3 meses y soportar fuerzas de montaje de entre 2000 y 6000 Newtons. Anteriormente, utilizaban cera a base de agua importada, que no solo tardaba tres meses en llegar, sino que además proporcionaba una lubricación insatisfactoria.

Tras recibir una consulta, los técnicos de Jialede se desplazaron de inmediato a las instalaciones del cliente para comprender la situación y, en función de sus requisitos operativos, recomendaron un lubricante de película seca de tipo horneado de reciente desarrollo. Los componentes principales de este producto son partículas lubricantes sólidas de politetrafluoroetileno (PTFE) y aceite de perfluoropoliéter. Tras la pulverización, el disolvente se evapora, formando una película de aceite semiseca uniforme. Presenta un coeficiente de fricción excepcionalmente bajo, no es propenso a la acumulación de polvo y previene eficazmente el contacto directo entre las superficies de fricción, reduciendo el desgaste durante el montaje.

Curiosamente, este lubricante tiene un amplio rango de temperatura de funcionamiento, operando con normalidad desde -40 °C hasta 160 °C, y soportando sin problemas temperaturas de horneado de hasta 180 °C. Además, no tiene punto de inflamación ni de autoignición, es químicamente muy estable y compatible con la mayoría de los plásticos y elastómeros de ingeniería. El cliente probó muestras durante tres meses con excelentes resultados, cumpliendo plenamente con la vida útil de lubricación requerida de 3 a 6 meses, y el montaje se realizó sin problemas. Ahora han comenzado a utilizar parcialmente este producto.

En el ámbito del ensamblaje de precisión de piezas de automoción, este tipo de lubricante de película seca, adaptable a condiciones de operación especiales, se está convirtiendo gradualmente en una herramienta útil para resolver los desafíos del ensamblaje. No solo es fácil de aplicar y altamente adaptable, sino también respetuoso con el medio ambiente. Garantiza la calidad del ensamblaje y mejora la eficiencia de la producción, proporcionando una solución práctica para la modernización tecnológica del sector.