Lubrificante de película seca: Resolva facilmente os desafios de montagem de vedações automotivas.

Na montagem de peças automotivas, a qualidade da instalação das vedações afeta diretamente o desempenho geral da vedação e a vida útil do veículo. A escolha do lubrificante correto é um passo crucial para resolver problemas de montagem. Recentemente, um fabricante de vedações automotivas enfrentou dificuldades no processo de lubrificação para a montagem de retentores de óleo de eixo. Felizmente, por meio da colaboração técnica com a Jialede, uma solução foi encontrada com sucesso.

Esta empresa procurava um lubrificante de película seca que pudesse ser pulverizado no anel externo do retentor de óleo do eixo. Isso não só facilitaria a montagem, como também protegeria a borracha externa do retentor contra danos. Mesmo com pequenas interferências, o retentor permaneceria firmemente encaixado na carcaça. Os requisitos específicos incluíam: resistência a temperaturas de 180 graus Celsius por 5 horas, manutenção da lubrificação por pelo menos 3 meses e resistência a forças de montagem entre 2000 e 6000 Newtons. Anteriormente, utilizavam cera à base de água importada, que não só demorava três meses para chegar, como também proporcionava uma lubrificação insatisfatória.

Após receber uma solicitação, os técnicos da Jialede dirigiram-se imediatamente ao local do cliente para compreender a situação e, com base em suas necessidades operacionais, recomendaram um lubrificante de película seca do tipo curado em forno, recém-desenvolvido. Os principais componentes deste produto são partículas sólidas de politetrafluoroetileno (PTFE) e óleo de perfluoropoliéter. Após a pulverização, o solvente evapora, formando uma película de óleo semisseca e uniforme. Possui um coeficiente de atrito excepcionalmente baixo, não acumula poeira e previne eficazmente o contato direto entre as superfícies de atrito, reduzindo o desgaste durante a montagem.

Curiosamente, este lubrificante possui uma ampla faixa de temperatura de operação, funcionando normalmente de -40 °C a 160 °C e suportando facilmente condições de cura a 180 °C. Além disso, não possui ponto de fulgor ou autoignição, é quimicamente muito estável e compatível com a maioria dos plásticos de engenharia e elastômeros. O cliente testou amostras por três meses com excelentes resultados, atendendo plenamente à vida útil de lubrificação exigida de 3 a 6 meses, e a montagem ocorreu sem problemas. Eles já começaram a usar o produto parcialmente.

No campo da montagem de precisão de peças automotivas, esse tipo de lubrificante de película seca, adaptável a condições operacionais especiais, está se tornando gradualmente uma ferramenta útil para solucionar desafios de montagem. Além de ser fácil de aplicar e altamente adaptável, também é ecologicamente correto. Pode garantir a qualidade da montagem e melhorar a eficiência da produção, oferecendo uma solução prática para a modernização tecnológica do setor.