Lubrificante a film secco: risolve facilmente le problematiche di assemblaggio delle guarnizioni nel settore automobilistico.

Nell'assemblaggio di componenti automobilistici, la qualità dell'installazione delle guarnizioni influisce direttamente sulle prestazioni complessive di tenuta e sulla durata del veicolo. La scelta del lubrificante corretto è un passaggio cruciale per risolvere i problemi di assemblaggio. Recentemente, un produttore di guarnizioni per autoveicoli si è trovato in difficoltà con il processo di lubrificazione per l'assemblaggio delle guarnizioni paraolio degli assali. Fortunatamente, grazie alla collaborazione tecnica con Jialede, è stata trovata una soluzione efficace.

Questa azienda era alla ricerca di un lubrificante a film secco da spruzzare sull'anello esterno del paraolio dell'asse. Ciò avrebbe non solo facilitato un montaggio più agevole, ma avrebbe anche protetto la gomma esterna del paraolio da eventuali danni. Anche in caso di lievi interferenze, il paraolio sarebbe rimasto saldamente all'interno dell'alloggiamento. I requisiti specifici includevano: resistenza alla cottura a 180 gradi Celsius per 5 ore, mantenimento della lubrificazione per almeno 3 mesi e resistenza a forze di montaggio comprese tra 2000 e 6000 Newton. In precedenza, veniva utilizzata una cera a base d'acqua importata, la cui consegna richiedeva tre mesi e che forniva una lubrificazione insoddisfacente.

Dopo aver ricevuto una richiesta, i tecnici di Jialede si sono recati immediatamente presso la sede del cliente per comprendere la situazione e, in base alle sue esigenze operative, hanno raccomandato un lubrificante a film secco di tipo termoindurente di nuova concezione. I componenti principali di questo prodotto sono particelle lubrificanti solide di politetrafluoroetilene (PTFE) e olio di perfluoropolietere. Dopo la spruzzatura, il solvente evapora, formando una pellicola oleosa semisecca uniforme. Presenta un coefficiente di attrito eccezionalmente basso, non tende ad accumulare polvere e previene efficacemente il contatto diretto tra le superfici di attrito, riducendo l'usura durante l'assemblaggio.

È interessante notare che questo lubrificante ha un ampio intervallo di temperatura di esercizio, funzionando normalmente da -40℃ a 160℃ e sopportando senza problemi temperature di cottura fino a 180℃. Inoltre, non ha punto di infiammabilità né punto di autoaccensione, è chimicamente molto stabile ed è compatibile con la maggior parte delle materie plastiche e degli elastomeri tecnici. Il cliente ha testato dei campioni per tre mesi con risultati eccellenti, soddisfacendo pienamente la durata di lubrificazione richiesta di 3-6 mesi, e l'assemblaggio è risultato fluido. Ora hanno iniziato a utilizzare parzialmente questo prodotto.

Nel campo dell'assemblaggio di precisione di componenti automobilistici, questo tipo di lubrificante a film secco, adattabile a particolari condizioni operative, sta diventando gradualmente uno strumento utile per risolvere le problematiche di assemblaggio. Non solo è facile da applicare e altamente adattabile, ma è anche ecocompatibile. Può garantire la qualità dell'assemblaggio e migliorare l'efficienza produttiva, fornendo una soluzione pratica per l'aggiornamento tecnologico del settore.