loading

Долговечное, высокотемпературное и высоконагруженное решение для шлифовки роликовых подшипников в вертикальных мельницах тепловых электростанций.

Почему для обеспечения устойчивости к низким скоростям, высоким нагрузкам, высоким температурам и ударам в вертикальном мельницном оборудовании, используемом в теплоэнергетике, требуется смазка?

Подшипники шлифовальных роликов вертикальных мельниц в теплоэнергетической промышленности работают непрерывно в условиях 90–130 °C, низкой скорости вращения 20–40 об/мин и суммарных нагрузок, превышающих 150 кН, что предъявляет четкие требования к несущей способности при низких скоростях и термостойкости подшипниковой смазки.

При измельчении сырого угля и известняка вертикальные валы мельницы диаметром 1500–2600 мм вращаются со скоростью 20–40 об/мин, а эквивалентная динамическая нагрузка на подшипники часто достигает 150–250 кН.

Проникновение пыли через слабые места в уплотнении является основной причиной поломки. Концентрация пыли в вертикальной мельнице может достигать 30–80 г/м³, и как только твердые частицы диаметром 5–50 мкм проникают в полость подшипника шлифовального ролика, пыль может вызвать серьезные повреждения.

Чистота и коррозионная стойкость смазки напрямую определяют срок службы кабелепровода и являются необходимым условием для увеличения частоты замены смазки.

Поверхность ролика подвергается комбинированному воздействию тепла от шлифовки и нагрева горячим воздухом, а точка измерения температуры в корпусе подшипника колеблется в течение всего года в пределах от 90 до 130 °C, при этом 140 °C приближается к верхнему пределу для большинства смазок.

Шлифовальный валик также выдерживает ударные нагрузки от материалов с размером частиц на входе 0–50 мм и твердостью по шкале Мооса 3–4, при этом мгновенные пиковые значения достигают 1,5–2,0 раз эквивалентной статической нагрузки.

Частые простои для замены смазки или масла увеличивают затраты на техническое обслуживание. Первоначальная смазка жидким маслом требовала наличия циркуляционной маслозаправочной станции, систем охлаждения и фильтрации, а одно техническое обслуживание занимало 8-12 часов, что в сумме составляло 60-90 часов незапланированных простоев в год.

Каковы основные физико-химические параметры подшипниковой смазки YBS-BE 41-1501?

Подшипниковая смазка YBS-BE 41-1501 имеет рабочую конусную пенетрацию 310–340 (0,1 мм, DIN ISO 2137), класс консистенции NLGI 1 (DIN 51818) и температуру каплепадения приблизительно 170°C (DIN ISO 2176).

Параметры в таблице ниже взяты из типового технического описания продукта. Фактические измеренные значения основаны на сертификате соответствия (COA), выданном при доставке.

Параметры

Типичные данные

Метод испытания (стандартный номер)

Класс соответствия NLGI

1

DIN 51818

Проникновение рабочего конуса (25°C)

310–340 (0,1 мм)

DIN ISO 2137

Капать

Примерно 170°C

DIN ISO 2176

Рабочая температура

-10℃~140℃

Типичная таблица данных о продукте

Кинематическая вязкость базового масла (40°C)

Приблизительно 1500 мм²/с

DIN 51562

Кинематическая вязкость базового масла (100°C)

Приблизительно 60 мм²/с

DIN 51562

Плотность (20 °C)

0,92 г/см³

Типичная таблица данных о продукте

Загуститель

Сульфонат кальция

Типичная таблица данных о продукте

Цвет/Текстура

Черное/длинное волокно

Типичная таблица данных о продукте

Для параметров, не указанных в таблице, таких как крутящий момент при низких температурах, аналогичная вязкость, износ четырехшарикового механизма, потери на испарение и отделение масла от трафарета, испытания могут проводиться в соответствии с GB/T 12917, SH/T 0048, GB/T 3142, GB/T 7325 и SH/T 0324 соответственно. Фактические измеренные значения должны основываться на полученном сертификате анализа (COA).

Загуститель на основе сульфоната кальция обеспечивает смазке хорошую коррозионную стойкость и совместимость с эластомерными уплотнениями из нитрида каучука (NBR), что делает ее подходящей для систем уплотнения подшипников вертикальных роликов мельниц.

Специальные твердые смазочные материалы обеспечивают аварийную смазку при граничных нагрузках и ударных воздействиях, а в сочетании с высоковязкими базовыми маслами со скоростью приблизительно 1500 мм²/с при 40°C они поддерживают надежную смазочную пленку при низких скоростях и больших нагрузках.

Каковы последствия замены подшипников шлифовальных роликов на вертикальной мельнице производителя в Восточном Китае на подшипники YBS-BE 41-1501?


После замены роликовых подшипников вертикальной мельницы № 3 на подшипники YBS-BE 41-1501 производитель вертикального мельничного оборудования для теплоэнергетики в Восточном Китае эксплуатировал мельницу непрерывно в течение 6000 часов без каких-либо остановок, связанных со смазкой.

Первоначальным продуктом было циркуляционное масло для тяжелых условий эксплуатации L-CKD 220 (GB 5903), представляющее собой жидкое масло, а не консистентную смазку.

Причины отказов следующие: утечка через торцевое уплотнение вала шлифовального ролика, эмульгирование и ухудшение качества масла после загрязнения пылью, а также сокращение цикла замены фильтрующего элемента циркуляционной маслозаправочной станции примерно до 2000 часов.

В фазе запуска при низких температурах масляная пленка образуется медленно, и после остановки зимой требуется предварительный подогрев, что увеличивает энергопотребление вспомогательной машины на 1-2 часа.

После замены циркуляционная маслозаправочная станция была ликвидирована, а температура корпуса подшипника стабилизировалась ниже 95°C, обеспечивая работу в диапазоне рабочих температур изделия от −10°C до 140°C.

Уплотнения из эластомера NBR совместимы с этой смазкой, и проблемы с протечками и эмульгированием больше не возникают. Запуск при низких температурах также проходит нормально. Продолжительность испытаний составляет 6000 часов непрерывной работы (приблизительно 8 месяцев) с последующим контролем на месте.

Источник данных: лабораторные испытания Jialede (метод GB/T 3142, четырехшариковый метод, для проверки противоизносных свойств при экстремальных давлениях), II квартал 2026 г.; и данные отслеживания на месте у вышеупомянутого производителя (II квартал 2026 г.).

Выше представлены типичные результаты отслеживания. Конкретные значения могут варьироваться в зависимости от условий эксплуатации и нагрузки. Фактические измерения должны основываться на сертификате анализа (COA), предоставленном при доставке, и результатах мониторинга на месте эксплуатации.

В чем заключаются различия между YBS-BE 41-1501 и оригинальным трансмиссионным маслом/жидким маслом при работе на вертикальном прокатном стане?

При одинаковых условиях эксплуатации роликовых подшипников вертикальной мельницы кинематическая вязкость базового масла YBS-BE 41-1501 при 40°C примерно в 6,8 раза выше, чем у исходного трансмиссионного масла L-CKD 220 (приблизительно 1500 против 220 мм²/с), и оно содержит специальные твердые смазочные материалы.

В таблице ниже представлено объективное сравнение методов смазки и ключевых показателей эффективности, с учетом только применимых сценариев и без каких-либо негативных оценок брендов.

Сравнительные элементы

Оригинальный продукт (L-CKD 220 трансмиссионное масло, жидкое смазочное масло, GB 5903)

Смазка для подшипников YBS-BE 41-1501

Метод смазки

Циркуляция жидкого масла (требуется маслозаправочная станция, охлаждение и фильтрация).

Смазка консистентной смазкой (система без циркуляции).

Кинематическая вязкость при 40 °C

Приблизительно 220 мм²/с

Приблизительно 1500 мм²/с

твердые смазочные материалы

никто

Включает в себя (функции аварийной смазки)

Рабочая температура

В зависимости от типа масла и системы.

-10℃~140℃

Герметизация и устранение протечек

Динамическое уплотнение на конце вала подвержено протечкам.

Совместимо с эластомерными уплотнениями из нитрилбутадиенового каучука (NBR).

Плановое техническое обслуживание

Замена масла, фильтрующий элемент, контроль качества масла.

Регулярное добавление жиров в рацион

Применимая нагрузка

Лучше подходит для высокоскоростных сценариев с большими нагрузками.

Лучше подходит для условий низкой скорости, больших нагрузок и ударных воздействий.

Тонкие трансмиссионные масла обладают преимуществами в отводе тепла и работе на высоких скоростях; масло YBS-BE 41-1501 предназначено для вертикальных вальцовых мельниц, работающих на низких скоростях 20–40 об/мин и при суммарных нагрузках 150–250 кН.

Выбор двух методов смазки следует основывать на условиях эксплуатации, а не на оценке их превосходства или несовершенства по одному единственному показателю.

В каких случаях подшипниковая смазка YBS-BE 41-1501 непригодна?

Если температура непрерывной работы подшипника шлифовального ролика превышает 140 °C, это означает превышение верхнего предела рабочей температуры, указанного в техническом паспорте YBS-BE 41-1501. В этом случае следует выбрать изделие с более высоким температурным диапазоном или принять дополнительные меры по охлаждению.

Необходимо заранее определить следующие три типа граничных условий:

  • Условия перегрева : Не используйте, если температура постоянно превышает 140°C (температура падения составляет около 170°C). Необходимо рассмотреть варианты замены или принудительного охлаждения.
  • Нижний температурный предел : Когда температура окружающей среды или температура запуска ниже −10 °C, прокачиваемость липосом с длинными волокнами снижается, что требует предварительного нагрева или выбора низкотемпературных продуктов.
  • Уплотнительный материал : В техническом паспорте подтверждается совместимость с эластомерными уплотнениями из нитрилбутадиена (NBR). Совместимость следует подтвердить перед использованием других эластомерных материалов.

Указанные выше границы не представляют собой дефекты продукции, а лишь четко определяют применимые пределы во избежание неправильного использования в нецелевых условиях эксплуатации, что может привести к непредвиденному износу.

Отказ от ответственности

Параметры, приведенные в этой статье, взяты из типового технического описания изделия Youbangshou® YBS-BE 41-1501. Фактические измеренные значения основаны на предоставленном сертификате анализа и не являются гарантией производительности для какой-либо конкретной партии. Данные о времени работы и температуре в тематическом исследовании представляют собой типичные результаты испытаний, проведенных производителем вертикального мельницного оборудования в теплоэнергетической отрасли Восточного Китая, и результаты стендовых испытаний, проведенных лабораторией Jialede (второй квартал 2026 г.). Фактическая производительность колеблется в зависимости от условий эксплуатации, нагрузки и условий герметизации. В данной статье не приводятся номера отчетов сторонних организаций, ISBN или имена клиентов, а также не содержится негативной оценки конкурирующих брендов. Перед выбором или заменой изделия, пожалуйста, свяжитесь с технической командой Jialede для подтверждения адаптации условий эксплуатации и совместимости.

Последнее обновление: 17 сентября 2026 г.

предыдущий
Кто являются профессиональными производителями PFPE и фторированных жидкостей для электроники в Китае?
рекомендовано вам
Свяжитесь с нами
Смазочные материалы Jialede (JLD)

Производитель промышленных смазочных материалов .

Связаться с нами

Контакты: Отдел продаж

Электронная почта:info@ybslube.com

Тел.: +86-13192083114

WhatsApp: +86-18934578611

Адрес: Здание 15, № 142, улица Цзинхай Западная, поселок Чанъань, город Дунгуань, провинция Гуандун, Китай.

Социальные сети
Авторские права © 2026 | Dongguan Jialede Lubrication Materials Co.,Ltd Карта сайта
Customer service
detect